2022年7月13日,武漢軌道交通19號(hào)線第五標(biāo)段花山河站-1號(hào)豎井左線區(qū)間抵達(dá)接收洞口,順利實(shí)現(xiàn)貫通。此次貫通標(biāo)志著花山河站-1號(hào)豎井左右雙線掘進(jìn)實(shí)現(xiàn)順利接收,為后期盾構(gòu)繼續(xù)掘進(jìn)4~光區(qū)間奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 圖/順利貫通 2021年8月10日,“知音號(hào)”從花山河站始發(fā),沿花山大道向南敷設(shè),期間穿越風(fēng)化泥巖、粉砂巖、石英砂巖等復(fù)雜地質(zhì),歷時(shí)330天,到達(dá)長(zhǎng)山隧道北部1號(hào)豎井基坑,完成接收。掘進(jìn)過程中,面臨著下穿完整性較差的泥巖擠壓破碎帶引發(fā)地面沉降,擾動(dòng)運(yùn)行鐵路、影響國鐵列車行車安全等風(fēng)險(xiǎn)。施工難度高,工期時(shí)間緊,19.5標(biāo)項(xiàng)目部上下
為更好檢驗(yàn)新員工入職一年來的工作表現(xiàn)及進(jìn)步,為公司提供發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才,選拔人才的平臺(tái),鐘鑫公司于6月22日——6月23日進(jìn)行為期兩天的新員工見習(xí)轉(zhuǎn)正答辯考核,公司黨支部書記、董事長(zhǎng)陳俊俊,黨支部副書記、總經(jīng)理盧永紅,黨支部副書記李艷娥,副總經(jīng)理張平出席本次會(huì)議,業(yè)務(wù)部門及項(xiàng)目代表擔(dān)任評(píng)委,來自后勤及項(xiàng)目一線的24名新員工參與此次答辯。 答辯會(huì)現(xiàn)場(chǎng) ? 以考代練,檢驗(yàn)見習(xí)成果 為幫助新員工快速成長(zhǎng),公司制定了“新員工考核答辯方案”,2021屆新員工全過程參與了3個(gè)月考核答辯、6個(gè)月考核答辯和12個(gè)月考核答辯,全方位展現(xiàn)了見習(xí)期成長(zhǎng)。6月14日,在答辯工作正式開
以全國第21個(gè)“安全生產(chǎn)月”為契機(jī),漢陽市政高新三路應(yīng)急小組于6月17日上午9時(shí)在高新三路梁場(chǎng)舉行了“高處墜落應(yīng)急救援演練”活動(dòng)。東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局副局長(zhǎng)劉紅兵、建設(shè)局市政科科長(zhǎng)閔橋蒞臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),光谷交通副總經(jīng)理陳友彬、光谷交通質(zhì)安總監(jiān)喻小平、漢陽市政四公司副總經(jīng)理張平等共同出席此次觀摩演練活動(dòng)。 活動(dòng)伊始,漢陽市政四公司副總經(jīng)理張平作啟動(dòng)講話,指出此次演練活動(dòng)旨在檢驗(yàn)項(xiàng)目安全管理狀態(tài)和應(yīng)急處置響應(yīng)機(jī)制,借此與同行企業(yè)互學(xué)互進(jìn),不斷提升行業(yè)安全生產(chǎn)水平。項(xiàng)目部應(yīng)始終秉承“居安思危,穩(wěn)健拓新”的發(fā)展理念,樹牢健康發(fā)展的生命防線,沿著高質(zhì)量發(fā)展的軌道穩(wěn)步前行。 上午9時(shí)20分,建設(shè)
為發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,激發(fā)黨建合力,6月16日下午3點(diǎn),漢陽市政四公司與光谷交通公司及東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)第五黨建聯(lián)盟單位在高新三路(三環(huán)線-外環(huán)線)改造提升工程項(xiàng)目召開了以“黨建引領(lǐng),支部聯(lián)盟,共筑安全生產(chǎn)防線”為主題的六月創(chuàng)意主題黨日活動(dòng)。會(huì)議邀請(qǐng)了東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局黨建聯(lián)盟指導(dǎo)員陳雪夢(mèng)到場(chǎng)指導(dǎo),光谷交通公司黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周小華,漢陽市政四公司黨支部書記、董事長(zhǎng)陳俊俊出席此次活動(dòng),中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司、中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)南方工程有限公司等黨建聯(lián)盟單位領(lǐng)導(dǎo)、黨員代表共同出席
? ? ? 2022年6月是全國第21個(gè)“安全生產(chǎn)月”,為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,普及安全法律法規(guī)和安全知識(shí),增強(qiáng)員工安全意識(shí),促進(jìn)安全生產(chǎn),5月29日下午,鐘鑫公司召開了2022年安全月動(dòng)員大會(huì)。副總工程師賈保正、質(zhì)安部全體成員以及各項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、安全主管、安全員參加了本次動(dòng)員大會(huì)。 ? ? ? 圍繞2022年安全月“遵守安全生產(chǎn)法,當(dāng)好第一責(zé)任人”的主題,副總工程師賈保正宣貫了各項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)間安排及具體要求,激發(fā)全體員工安全生產(chǎn)的積極性和主動(dòng)性,督促各項(xiàng)目部全體成員落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任,嚴(yán)格按照方案要求開展相關(guān)活動(dòng),達(dá)到以活動(dòng)促工作、以活動(dòng)保安全的目的。 安全生產(chǎn)月啟動(dòng)儀式
5月26日23時(shí),武漢軌道交通19號(hào)線花山河站-1號(hào)豎井右線區(qū)間順利貫通。“晴川號(hào)”從花山河站始發(fā),沿花山大道向南敷設(shè),到達(dá)長(zhǎng)山隧道北部1號(hào)豎井基坑,完成順利接收。 該段盾構(gòu)區(qū)間穿越主要地層為中風(fēng)化泥巖、粉砂巖、石英砂巖和灰?guī)r,地質(zhì)情況復(fù)雜多變,復(fù)雜的地質(zhì)條件及周邊環(huán)境為盾構(gòu)隧道施工帶來了諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn):一是下穿泥巖擠壓破碎帶,該類地層巖石完整性較差,盾構(gòu)掘進(jìn)過程中極易引起地面沉降;二是該段下穿每日正常運(yùn)行100余列客貨車的武九客專、武九線國鐵