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【“鑫”工程】武漢市軌道交通2號(hào)線預(yù)留出入口工程——中山公園站3號(hào)口矩形頂管“平安號(hào)”順利始發(fā)

來(lái)源:原創(chuàng)文章 作者:余琪慧 發(fā)布時(shí)間:2022-12-08 瀏覽人次:1717

2022年12月8日上午,由漢陽(yáng)市政鐘鑫建設(shè)承建的武漢市軌道交通2號(hào)線預(yù)留出入口工程——中山公園站3號(hào)出入口矩形頂管“平安號(hào)”順利始發(fā)。

中山公園站位于武漢市中山公園南側(cè)、解放大道航空橋(解放大道高架橋)北側(cè),是武漢地鐵2號(hào)線的一個(gè)大型車站,為地下雙柱三跨島式設(shè)計(jì),站后設(shè)存車線路,站址臨近同濟(jì)醫(yī)科大學(xué)附屬協(xié)和醫(yī)院、湖北武漢衛(wèi)視傳播中心、武漢會(huì)展中心。

據(jù)悉,3號(hào)預(yù)留出入口始發(fā)洞門尺寸為6.3×4.8m,管節(jié)上部覆土深度約4.2~5.1m,頂管尺寸為6.0×4.5m,始發(fā)后頂管為降坡段,坡率為1.99%。結(jié)合地層性質(zhì)及地面條件等情況,3號(hào)預(yù)留出入口端頭加固采用高壓旋噴樁水平注漿施工技術(shù),頂管采用土壓平衡矩形頂管機(jī)施工技術(shù)。

3號(hào)預(yù)留出入口所處道路交通繁忙,管線情況復(fù)雜,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際合理預(yù)設(shè)頂進(jìn)參數(shù),嚴(yán)格控制地面沉降;施工工作井尺寸較小,不能采用常規(guī)方法推進(jìn),針對(duì)此困難,公司協(xié)同項(xiàng)目部制定分體始發(fā)專項(xiàng)施工方案,保證了頂管的順利始發(fā);頂管施工場(chǎng)地及土方堆場(chǎng)狹小,項(xiàng)目部提前協(xié)調(diào)土方外運(yùn)及保證措施,以確保頂管正常推進(jìn)。

中山公園站工期緊、技術(shù)要求高,在接下來(lái)的施工中,漢陽(yáng)市政鐘鑫建設(shè)將嚴(yán)格按照業(yè)主及設(shè)計(jì)單位的要求,發(fā)揚(yáng)工匠精神,精心組織施工,嚴(yán)控施工質(zhì)量,克服技術(shù)難關(guān),確保圓滿完成中山公園站矩形頂管施工任務(wù)。

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