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伴隨著一陣陣蟬鳴聲，漢陽市政鐘鑫公司光谷火車站十條路2標段自主街通道工程正熱火朝天地朝著既定目標穩(wěn)步推進。

自主街通道工程為下穿武黃城際鐵路的雙向4車道地下通道工程，本次施工段面位于鐵路東側、地鐵2號線南沿線正上方，通道長56m，寬30m,最大埋深13m，基坑采用鉆孔灌注樁圍護?；谥苓叚h(huán)境復雜，施工段面距離鐵路沿線及周邊小區(qū)較近，上有110KV高壓線，下有埋深約4米的10KV鐵路電纜線及地鐵2號線南沿線穿越施工段面，對工程安全有效施工帶來了極大大挑戰(zhàn)。尤其是2號線南沿線盾構區(qū)間即將穿越本段面，且區(qū)間頂部距基坑底僅2m,對盾構施工及基坑開挖均存在嚴重安全隱患，為確保工程安全，需對基坑及時封底。

面對工期緊、任務重、困難大的艱巨形勢，自5月下旬進場打圍以來，項目部充分響應公司領導號召，項目經理潘航及時組織基坑開挖及支護方案專家評審，制定“5+2、白+黑”工作制度，堅持“搶晴天、戰(zhàn)雨天”工作原則， 集思廣益制定了安全科學可行的施工方案。在項目部全體員工的不懈努力下，基坑圍護結構順利按期完成并通過基坑開挖條件節(jié)點驗收。目前基坑開挖、鋼支撐架設、樁間噴錨等施工工序正有條不紊地積極展開。

  （鐘鑫市政 冷凱凱 文/圖）

基坑開挖