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    2014年12月27日上午，武漢軌道交通21號(hào)線在新洲區(qū)施崗正式開工，省委常委、市委書記阮成發(fā)，市政協(xié)主席吳超，常務(wù)副市長(zhǎng)賈耀斌、新洲區(qū)委書記胡亞波等領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式，參加開工儀式的還有我公司總經(jīng)理王智高及部分職工。

    21號(hào)線是武漢第二長(zhǎng)地鐵線，將連接中心城區(qū)與黃陂區(qū)和新洲區(qū)，線路顏色為云苔紫，在后湖大道站與3號(hào)線換乘，新榮站與1號(hào)線換乘。項(xiàng)目總投資163.5億元，計(jì)劃2018年底通車試運(yùn)營(yíng)，4年后，黃陂、新洲等新城區(qū)市民就能從家門口搭乘地鐵去中心城區(qū)了。武漢地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理林文書介紹，21號(hào)線是武漢第二長(zhǎng)的地鐵線路，建成通車后，1小時(shí)內(nèi)可與軌道交通線網(wǎng)換乘，這不僅標(biāo)志著新城區(qū)軌道交通進(jìn)入全面建設(shè)階段，還將拉近新洲、黃陂與武漢市中心城區(qū)的距離，有利于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。新洲區(qū)委書記胡亞波認(rèn)為，地鐵項(xiàng)目?jī)r(jià)值連城，21號(hào)線一線串珠，其運(yùn)營(yíng)每個(gè)站點(diǎn)都是商機(jī)，點(diǎn)亮的是新洲，帶動(dòng)的是黃陂，托舉的是江岸，繁榮的是主城。

    據(jù)悉，舉辦開工儀式的施崗站正是漢陽(yáng)市政承建的地鐵工程，車站總建筑面積11727平米，為全線第14個(gè)站，預(yù)留與遠(yuǎn)期規(guī)劃10號(hào)線換乘條件。該站位于七架山水庫(kù)以西、S109省道以東，車站呈東西方向布設(shè)于漢施公路路中, 主體為高架三層側(cè)式車站，車站總長(zhǎng)度141.6m，總寬度24.2m，單側(cè)站臺(tái)寬度為8.3m。附屬用房設(shè)于漢施公路南側(cè)地塊，為地上三層結(jié)構(gòu)，通過8m寬人行天橋與車站主體連接。車站設(shè)四個(gè)客流出入口，分別位于漢施公路南北兩側(cè)，兼顧過街功能。